Viernes, 1 de mayo 2026.
Bolivia
Al enfocar nuestra atención esta semana en Bolivia, comenzamos con una observación que resume el desafío más amplio que enfrenta el país hoy en día, compartida por Joseph Weiman, un colega de confianza cuya perspectiva consideramos clave al evaluar el cambiante panorama de riesgo en Bolivia.
Joseph señaló que la administración de Paz enfrenta una tarea significativa en la reconstrucción de la credibilidad institucional tras años bajo el gobierno del MAS, particularmente en el contexto de atraer inversión occidental. En el centro de este esfuerzo no se encuentra únicamente la reforma de políticas, sino también las personas: incorporar líderes capaces que estén dispuestos y preparados para enfrentar desafíos estructurales profundamente arraigados, incluso cuando el progreso sea lento y la resistencia inevitable.
Este punto resuena fuertemente con las realidades que seguimos observando en el terreno. La confianza de los inversionistas no se construye únicamente a través del discurso; se construye mediante la ejecución, la consistencia y la capacidad demostrada de superar la fricción institucional. La selección de liderazgo, especialmente en sectores clave, será uno de los indicadores más claros de si Bolivia está preparada para avanzar en esa dirección.
Agradecemos a Joseph por plantearlo de manera tan precisa. Su análisis refleja exactamente el tipo de perspectiva fundamentada en la experiencia que valoramos al evaluar riesgos en la región, y establece la base para un análisis más profundo sobre Bolivia en el informe de esta semana.
Brett Mikkelson
Fundador, B.M. Investigations, Inc. – Investigaciones Privadas en Panamá
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Tras 20 Años, la Nacionalización Petrolera en Bolivia deja Menos Gas y Mayor Dependencia
Los ingresos del Estado durante los Gobiernos de Morales y de Luis Arce (2020-2025) sumaron alrededor de 60.000 millones de dólares, según el presidente de Bolivia, Rodrigo Paz, que denunció el supuesto malgasto y corrupción con parte de esos recursos, sin que fueran destinados a fortalecer a la petrolera estatal.
a nacionalización de los hidrocarburos, símbolo del ciclo político iniciado por el expresidente Evo Morales en 2006, llega a su vigésimo aniversario en medio de cuestionamientos en Bolivia por la caída de las reservas de gas, de la inversión y de los ingresos, así como por las limitaciones de la estatal YPFB en la exploración del sector, lo que ha incrementado la dependencia de las importaciones de combustibles.
El 1 de mayo de 2006, Morales (2006-2019) sorprendió a las petroleras al anunciar, desde el campo gasífero de San Alberto, en el sur del país, la nacionalización mediante un decreto que establecía el “control absoluto” del sector y obligaba a las empresas —entre ellas Repsol, Petrobras y Total— a entregar su producción al Estado y a renegociar sus contratos en un plazo de 180 días o abandonar el país.
El decreto incluyó la ocupación militar de campos y plantas petroleras y la adquisición de las participaciones mayoritarias en empresas estratégicas, elevando la participación estatal en la renta gasífera.
Morales presentó la medida como la tercera y definitiva nacionalización, tras la realizada en 1937 a la empresa Standard Oil, y en 1969 a la Gulf Oil, ambas estadounidenses.
“Fue una especie de shock para el sector, que entren así, con una toma militar. Era muy cargado de simbolismo”, recordó el expresidente de la Cámara Boliviana de Hidrocarburos Carlos Delius, quien en ese entonces era uno de los directivos de la institución, que luego presidió entre 2010 y 2014.
“Después vino todo el tema del decreto ‘Héroes del Chaco’ y ahí se terminó, junto con la ley 3058 (de Hidrocarburos, vigente desde 2005), de sellar el destino del sector” al pasar de “un esquema con contratos modernos” a otro que “cambió todo y se hizo excesivamente estatal”, agregó.
La nacionalización tuvo el objetivo de aumentar los ingresos del Estado que vivió una época de bonanza, con picos en las rentas anuales de más de 5.000 millones de dólares en 2013 y 2014, cuando comenzó el declive.
Según Delius, la medida frenó nuevas inversiones, ya que las compañías optaron por permanecer en el país debido a capitales ya comprometidos en pozos y plantas, pero en un escenario en el que, ante la reducción de sus ingresos, se limitaron a recuperar lo invertido y no asumieron riesgos, perdiendo el interés por la exploración.
“El éxito de la nacionalización que fue la captura de la renta, terminó siendo su propio veneno. No fue capaz de reproducir las reservas de gas”, apuntó.
Algunas cifras
Los ingresos del Estado durante los Gobiernos de Morales y de Luis Arce (2020-2025) sumaron alrededor de 60.000 millones de dólares, según el presidente de Bolivia, Rodrigo Paz, que denunció el supuesto malgasto y corrupción con parte de esos recursos, sin que fueran destinados a fortalecer a la petrolera estatal.
Para el analista en hidrocarburos Fernando Rodríguez, el balance después de dos décadas es crítico.
Las reservas de gas actuales rondan los 3,7 trillones de pies cúbicos (TCF) frente a los 10,7 TCF de 2017.
Además, la producción de gas bajó desde 60 millones de metros cúbicos en 2014 a 27 millones en 2025, menos que los 35 millones de 2006, según la Fundación Jubileo.
“Han refundido YPFB, ha caído la producción, no hay reservas y fundamentalmente hemos destrozado la gallina de los huevos de oro que es YPFB, una empresa que justamente este año cumplirá 90 años”, apuntó.
Según Rodríguez, las inversiones privadas rondaban los 1.200 millones de dólares anuales, pero tras ser “ahuyentadas”, YPFB encaró la actividad fracasando en 15 proyectos en los que invirtió 1.500 millones, “no solamente por ineficiencia, corrupción y falta de capacidad técnica, sino porque esa es la realidad geológica”.
“No existe el mar de gas y si tenemos suerte vamos a encontrar uno o dos megacampos”, dijo.
Las dificultades han repercutido en una mayor dependencia de Bolivia de las importaciones, hasta el punto de que actualmente compra del exterior el 90 % del diésel y el 50 % de la gasolina que consume y, según proyecciones oficiales, en 2029 el país se convertirá en importador neto de gas natural.
Nuevo Presidente de la Boliviana YPFB Advierte que el País está “a las Puertas de una Crisis Energética”
El presidente interino de la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca, advirtió que Bolivia está “a puertas de una crisis energética” y que, de no revertirse las tendencias actuales, podría necesitar importar gas natural en un plazo de cuatro o cinco años. De ser así, el país pasaría de ser uno de los mayores exportadores de gas natural de la región a importador en menos de dos décadas.
“La falta de inversión que en los últimos años ha generado que nuestras reservas vayan cayendo sistemáticamente, nuestra producción de gas y líquidos caiga, y esto es una tendencia que tenemos que revertir como prioridad nacional”, explicó Daroca en una entrevista en el canal Unitel y dijo que las gestiones anteriores dejaron al país en “riesgo energético, estamos a puertas de tener una crisis energética mucho mayor.”
El presidente de la petrolera estatal, que hasta su posesión ocupaba el cargo de gerente de Operaciones de la compañía, afirmó que si no se asumen acciones concretas para aumentar la producción, en un “plazo de cuatro a cinco años”, el país podría“tener la necesidad incluso de importar gas natural”.
La producción de gas en Bolivia ha experimentado una caída significativa en la última década, reduciéndose casi a la mitad entre el pico alcanzado en 2014 —cuando producía aproximadamente 60 millones de metros cúbicos diarios (MMmcd)—y los niveles registrados en 2024. La caída se atribuye al agotamiento natural de los campos, la falta de inversión en exploración y una gestión ineficiente del sector.
La declaración de Daroca se enmarca en un proceso de reorganización institucional del sector de los hidrocarburos —tras la renuncia de la anterior presidenta de YPFB y el relevo del ministro de Hidrocarburos, los dos principales ejecutivos del área— y en medio de una crisis por combustible que lleva más de dos meses sin resolverse.
El problema reciente de la gasolina de mala calidad, que el gobierno define como “desestabilizada”, surgió a mediados de enero, pocas semanas después de que la administración de Rodrigo Paz eliminara la subvención a los combustibles y ajustara los precios que habían estado fijos en el mercado por veinte años.
En febrero, el Gobierno admitió que había distribuido combustible de la mala calidad, pero no se responsabilizó por su origen y desde entonces ofreció versiones distintas: inicialmente lo atribuyó a residuos de goma y manganeso en los tanques de almacenamiento “heredados” de gestiones anteriores y luego denunció planes de sabotaje internos y la existencia de redes delictivas internacionales que sustituirían parte de la gasolina con agua y aceite.
Mientras las protestas y los reclamos iban en aumento, la estatal petrolera creó un sistema para resarcir a los usuarios que certifiquen daños vehiculares atribuidos a la gasolina. Según datos de YPFB, hasta la primera semana de abril se habían destinado 9,7 millones de bolivianos, equivalentes a más de un millón de dólares, al pago de compensaciones a más de ocho mil choferes.
En las últimas semanas y en medio de los ajustes institucionales, también se reportó escasez de diésel que el Gobierno atribuyó a la sobredemanda de las actividades agrícolas por la temporada. En sus primeras declaraciones, Daroca afirmó que se aumentaron los despachos y que esta semana se regularizará el suministro.
Varios analistas advierten que los problemas de abastecimiento, calidad y producción reflejan un deterioro sostenido del sistema energético nacional. En este contexto, dirigentes de los transportistas de La Paz han anunciado manifestaciones de este lunes para exigir soluciones definitivas a un problema además de decisiones políticas necesita tiempo.
Ecebol Destapa Compras Irregulares de hasta 50 Camiones por Persona
La gerencia de la Empresa Pública de Cementos de Bolivia (Ecebol) denunció en conferencia de prensa irregularidades en la venta de cemento por parte de la planta productora. Reveló graves irregularidades heredadas de anteriores gestiones, vinculadas a operaciones de comercialización observadas y compromisos pendientes de entrega que hoy son atendidos por la actual administración. Según el reporte ofrecido, identificaron 49 clientes en rezago desde noviembre de 2025, con una deuda acumulada cercana a 900 camiones de cemento. Sin embargo, en pocos meses de gestión, ya se logró avanzar con la entrega de 205 camiones a 37 clientes.
“El país debe conocer la verdad. No estamos hablando de pequeños consumidores, sino de operadores mayoristas que realizaron compras completamente desproporcionadas bajo modalidades que Ecebol no contempla. Nuestra obligación es transparentar y corregir”, señaló la administración de la empresa.
Los datos expuestos muestran que 23 personas registraban operaciones superiores a 10 camiones por cliente, mientras que cinco compradores concentraban más de 50 camiones cada uno, acumulando entre ellos 394 camiones. Asimismo, se informó que algunos casos presentan indicios preliminares de adquisiciones realizadas mediante distintos nombres de facturación, situación que será revisada conforme a norma.
La empresa aclaró que Ecebol no comercializa cemento bajo modalidad de preventa, por lo que toda operación observada será sometida a verificación documental, técnica y legal para establecer responsabilidades, tanto administrativas como comerciales.
Pese al escenario heredado, Ecebol remarcó que actualmente mantiene 65 clientes activos en la presente gestión, con un despacho promedio de 40 camiones por día, equivalente a 21.600 sacos diarios o aproximadamente 1.080 toneladas de cemento por jornada.
Además, enfatizaron que la empresa continúa operando y abasteciendo al mercado nacional. “No vinimos a encubrir problemas. Vinimos a resolverlos. Ecebol no se privatiza, no se remata y no se cierra. Ecebol se recupera, se fortalece y seguirá siendo una empresa pública estratégica para Bolivia”, enfatizó la gerencia.
La actual administración reiteró que continuará con el proceso de regularización de entregas pendientes, fortalecimiento operativo de la planta y defensa del patrimonio estatal, priorizando transparencia, producción y responsabilidad institucional.
Jefe del Comando Sur de EEUU Cumple Programa en Bolivia
Ryan llegó esta semana a la capital política del país andino amazónico para sostener reuniones con autoridades del Ministerio de defensa, en la primera visita de un alto cargo castrense de Estados Unidos desde 2006, lo cual refleja el propósito de ambos países de fortalecer los nexos bilaterales.
Según la misión diplomática de Washington ante La Paz, al margen de sus pláticas con homólogos bolivianos, el jefe del Comando Sur visitará la embajada estadounidense y sostendrá un encuentro con los cadetes del Colegio Militar del Ejército.
“Me honra estar aquí y traer conmigo el respeto y el compromiso del Comando Sur de los Estados Unidos. Nuestras Fuerzas Armadas están unidas por un compromiso compartido de servir a nuestros pueblos, defender a nuestras naciones y actuar con profesionalismo e integridad (…)”, afirmó el visitante citado en una nota institucional de la misión diplomática.
La visita de Ryan a Bolivia transcurre en un contexto en que las fuerzas bajo su mando han provocado al menos 185 muertes en ataques contra embarcaciones en aguas del Pacífico y del mar Caribe, a las que Washington acusa sin presentar pruebas de “narcotráfico”.
Del lado boliviano, el comandante de la Fuerza Aérea (FAB), general Sergio Lora, confirmó este miércoles la pérdida de cuatro pares de alas de aeronaves militares y la intervención del hangar de los “Diablos Rojos” para la realización de un control e inventario completo de sus activos.
Según la fuente, el coronel Guido Alberto C. G. y el mayor Teddy Y. V. fueron identificados como responsables de la pérdida de estas piezas, y se abrió un sumario informativo que determinó que ambos oficiales tienen responsabilidad.
“Ese sumario ha establecido que esos dos responsables, el coronel C. y el mayor V., sean sometidos al Tribunal de Personal. Nosotros ya hemos remitido el caso a dicha instancia; es una prueba de que sí estamos actuando”, sostuvo Lora en declaraciones al canal privado DTV.
Reiteró que la decisión de intervenir la unidad “Diablos Rojos” es parte fundamental de las investigaciones internas sobre la pérdida del material de aviación.
“Hemos enviado a nuestro jefe de Planeamiento y Logística para que realice una intervención de esa unidad, con el fin de contar con un control completo de los inventarios y determinar la realidad de lo que pasó con estos cuatro pares de alas”, informó el jefe militar.
Las investigaciones internas fueron ampliadas, porque se tiene la sospecha de que más personas están involucradas en este hecho.
Otro escándalo de robo de armas y municiones de combate ocurrió la semana anterior en una unidad de la Armada Boliviana.
Aumenta la Conflictividad en Bolivia: Tensión en La Paz por Dos Marchas y Un Cabildo de la Central Obrera
La acumulación de conflictos sociales sube la tensión en Bolivia. Este viernes, cuando se conmemora el Día Internacional del Trabajo, se tiene prevista la realización de un cabildo de trabajadores en El Alto y el arribo de dos marchas a La Paz.
En una reunión gremial de trabajadores el 28 de mayo, la COB determinó rechazar la invitación al diálogo del Gobierno y convocar a organizaciones sociales y sectores afiliados a un cabildo nacional.
En la resolución del encuentro se establecen varios puntos sobre una diversidad de temas como el rechazo a la privatización de empresas públicas —algo que el Gobierno ha negado reiteradamente—, la declaración de persona no grata al ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, por la implementación de lo que consideran “políticas neoliberales” y la renuncia del ministro de Trabajo, entre otros puntos.
Los trabajadores también expresaron en el documento su rechazo a la respuesta del Gobierno sobre el pliego petitorio presentado el 1 de abril en el que solicitan un incremento salarial del 20%.
La administración de Rodrigo Paz ha calificado esta propuesta como “inviable” y ha recordado que en diciembre se decretó un aumento de ese porcentaje en el salario mínimo, cuando se levantó el subsidio a los combustibles. “No es viable (el incremento) y eso está absolutamente claro”, manifestó el ministro de Economía y agregó que “la gran mayoría de las personas están preocupadas por la estabilidad laboral, así que eso es lo que hay que proteger”.
En ese sentido, el Gobierno cursó una invitación al diálogo a los dirigentes sindicales y a representantes de los empresarios privados para discutir la demanda del incremento salarial, junto a los ministros de Gobierno, Trabajo y Economía.
Sin embargo, los trabajadores desistieron de participar y anunciaron que el viernes los asistentes al cabildo definirán el curso de la protesta. “Hemos dejado en manos del pueblo lo que se vaya a decidir de ahí en adelante”, manifestó Mario Argollo, secretario ejecutivo de la COB, en una entrevista con el canal Unitel.
Los trabajadores determinaron respaldar otras dos movilizaciones, la marcha del magisterio y la de los campesinos, que partieron días atrás de los departamentos de Oruro (oeste) y Pando (norte) con demandas propias.
Según los dirigentes de los maestros, cerca de 3.000 personas participan en la marcha que partió el martes de la localidad de Calamarca, distante a 54 kilómetros de La Paz, en reclamo de aumento salarial, ítems laborales y una mayor inversión de recursos en la educación pública. Se tiene previsto que participen en el cabildo de la COB en El Alto y luego se dirijan al centro de La Paz.
Por otro lado, este viernes llegará a La Paz la marcha de campesinos de la región amazónica de Pando, y otras regiones que se sumaron progresivamente, en rechazo a la ley 1720 que autoriza la recategorización voluntaria de tierras. Con esta norma, las pequeñas propiedades podrán ser registradas como medianas, a solicitud de los propietarios, y de esa forma poder ser utilizadas como garantía para préstamos bancarios.
Mientras el Gobierno defiende la norma en aras de la libertad individual y el desarrollo de los agricultores, los críticos cuestionan que pueda dar lugar a la concentración de tierras, amenazar los territorios colectivos indígenas y poner en riesgo a pequeños productores.
En este escenario, el presidente manifestó que no teme el aumento de las protestas sociales. “Bolivia quiere cambio y yo no le tengo miedo a las movilizaciones; soy un constructor de la democracia que creció entre marchas y liderazgos históricos”, afirmó el jefe de Estado el viernes tras un encuentro con las nuevas autoridades departamentales. “A lo que le tengo miedo es no tener soluciones al futuro de nuestra patria”, agregó.
Bolivia No Adoptará Medidas Económicas que Afecten a los más Vulnerables
El ministro de Economía y Finanzas Públicas, José Gabriel Espinoza, indicó que Bolivia ha mostrado avances en materia económica en un lapso de 120 días de gestión. A pesar de haber recibido un país con algunos problemas financieros, desde el Ejecutivo, encabezado por el político de derecha Rodrigo Paz, aseguran que no aplicarán políticas que vayan en detrimento de los más pobres.
Durante la presentación de un primer balance, tras cumplir 120 días en el cargo, José Gabriel Espinoza informó que se han mejorado algunos datos económicos en Bolivia, como ejemplo citó, entre otras cosas, la inflación que superaba el 20% cuando asumieron la gestión a finales de 2025 pero que en la actualidad la han llevado a un rango entre 14 – 15%. Asimismo, destacó que la tasa de cambio pasó de 11 bolivianos a un valor que ronda los 9,6 – 9,7 bolivianos por dólar.
En el marco de una rueda de prensa, donde se ofreció el avance en los 120 días al frente de la cartera económica, Espinoza destacó que se han estado aplicando medidas de ajuste con la finalidad de resolver “la situación económica dramática” heredada de los gobiernos anteriores, pero que las mismas no se verán trasladadas a la población.
“Nosotros hemos trabajado con una premisa muy simple: nadie se puede quedar atrás. El ajuste no puede recaer sobre la gente y no vamos a repetir recetas del pasado que castigaban a los más vulnerables”, dijo Espinoza durante su comparecencia ante los medios.
Pese a los números mostrados por el representante del gabinete de Rodrigo Paz, muchos en Bolivia no sienten que las medidas aplicadas, ni los datos presentados, estén beneficiando el bolsillo de los ciudadanos.
“A pesar de los números, que revelan una reducción en la inflación, los precios todavía están elevados. A pesar de ello está influyendo la falta de diésel, es innegable que esa gasolina desestabilizada está afectando la economía familiar. Pero más allá del optimismo del Gobierno todavía hay asuntos estructurales que se deben resolver, como por ejemplo el mercado cambiario”, dijo Luis Fernando Romero, economista y expresidente del Colegio de Economistas de Tarija en Bolivia durante una entrevista con France 24.
Tras más de dos décadas del izquierdista MAS en el poder, el conservador Rodrigo Paz asumió en noviembre pasado la Presidencia. Entonces, anunció una serie de medidas para sacar al país de su peor crisis en cuatro décadas, caracterizada por la escasez de combustible y divisas y por una de las tasas de inflación más altas de América Latina.
