Viernes, 27 de marzo 2026
Comprendiendo la Paciencia
Esta semana me encontré reflexionando sobre la paciencia, no como un concepto, sino como una prueba.
Es fácil creer que somos personas pacientes. En momentos de calma, todos lo somos. Pero la paciencia no se revela en la comodidad; aparece cuando estamos bajo presión, cuando vamos tarde, cuando el tráfico no avanza, cuando alguien frente a nosotros nos retrasa y sentimos cómo empieza a surgir esa irritación silenciosa.
La otra noche, presencié ese momento en un contexto diferente. Alguien estaba haciendo un esfuerzo genuino por hablar, por contribuir, por ser parte de algo significativo. No era perfecto. Tomaba tiempo. Y se podía sentir cómo la sala comenzaba a tensarse con impaciencia. He estado ahí antes, en ambos lados de esa situación.
Pero esta vez, algo cambió. En lugar de enfocarme en la demora, me enfoqué en el esfuerzo. En el hecho de que esa persona se levantó e intentó. Y en ese cambio, la frustración se disipó. En su lugar apareció algo mucho más útil… comprensión… y un respeto silencioso.
Lo que más me impactó fue que no fue solo un pensamiento, fue algo físico. Podía sentir realmente el cambio dentro de mí. Un recordatorio de que la paciencia no es pasiva; es una disciplina. Es una decisión que se toma en tiempo real, muchas veces en contra de nuestros instintos.
Los estoicos hablan del control y de reconocer qué está dentro de nuestro poder y qué no. No podemos controlar la velocidad a la que alguien habla, cómo fluye el tráfico o cómo otros actúan bajo presión. Pero sí podemos controlar cómo respondemos. Y en ese espacio, la paciencia deja de ser tolerancia para convertirse en carácter.
Porque la verdad es simple… todos nosotros seremos, en algún momento, la persona que está luchando, la que tarda demasiado, la que espera que los demás le concedan un poco de comprensión.
Y quizás esa sea la verdadera lección. La paciencia no se trata de esperar, sino de entender. Se trata de elegir, en los pequeños momentos, ser el tipo de persona que nosotros mismos quisiéramos encontrar cuando no estamos en nuestra mejor versión.
Brett Mikkelson
Director, B.M. Investigations, Inc. – Investigaciones Privadas en Panamá
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Combustible en Panamá: Gobierno Evalúa Programa de Alivio para Transportistas
El Gobierno de Panamá evalúa implementar un programa de alivio económico dirigido al sector transporte, con el objetivo de evitar que el alza del combustible impacte directamente en el bolsillo de los usuarios. Así lo confirmó el ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman, quien explicó que la medida busca mantener las tarifas actuales.
Cubrir el alza del combustible, no congelar precios
Chapman fue enfático en aclarar el enfoque del plan: “No se trata de congelar, se trata de cubrir la diferencia del alza”. El programa estaría diseñado para compensar el incremento del combustible, sin necesidad de trasladar ese costo al usuario final.
Para poder aplicar el programa, el Gobierno necesita que los transportistas entreguen información detallada, incluyendo:
- Consumo de combustible
- Rutas operativas
- Costos del servicio
Estos datos permitirán calcular el impacto real y definir el apoyo económico.
Objetivo: mantener tarifas
El Ejecutivo busca garantizar:
- Que no suba el pasaje
- La continuidad del servicio
- Estabilidad en el sector transporte
“Estamos hablando de un programa de alivio para asegurarnos que la tarifa no aumente en todo el país”, reiteró el ministro. El plan aún se encuentra en análisis y dependerá de la información técnica que suministre el sector transporte para su implementación.
Icaza Descarta Riesgos por llegada de Portaaviones de EEUU a Panamá y Afirma no pasará por el Canal
El ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, aseguró que la llegada de un portaaviones y un destructor de Estados Unidos a aguas panameñas no representa ningún riesgo para el país, en medio de preocupaciones por el contexto internacional.
Según explicó, la presencia de estas embarcaciones forma parte de una travesía regular dentro de un recorrido más amplio por la región, previo a su despliegue.
“No hay de qué preocuparse. Esto forma parte de una travesía normal, como cualquier otro grupo de guerra que pasa por nuestro país”, afirmó.
El ministro detalló que las naves no cruzarán el canal de Panamá, debido a sus dimensiones, y continuarán su ruta hacia Sudamérica, con paradas en distintos países antes de retornar hacia Estados Unidos tras cruzar el estrecho de Magallanes.
Icaza indicó que se prevé que el buque permanezca en aguas cercanas a Panamá hasta el 1 de abril, para luego seguir su itinerario por la región.
Contexto internacional y mensaje de calma
Ante inquietudes por la presencia de este tipo de embarcaciones en un momento en que Estados Unidos participa en conflictos en Medio Oriente, el funcionario reiteró que no existe motivo de alarma para la población panameña.
“No hay de qué preocuparse con esta travesía”, insistió, al tiempo que enfatizó que este tipo de movimientos son habituales dentro de las operaciones navales internacionales.
Defensa de los intereses del país
En otro tema, Icaza se refirió a la estrategia del Estado frente a procesos legales relacionados con Panama Ports Company, señalando que Panamá está preparado para defender sus intereses.
“Panamá se está preparando para defender los intereses del país y así lo haremos conforme a lo que establece el proceso arbitral”, sostuvo.
El ministro añadió que el Gobierno respetará los mecanismos legales en curso, mientras que la empresa involucrada también ejerce su derecho a presentar los recursos que considere.
Hoteleros Rechazan Tasa de $10 a Pasajeros en Tránsito en Tocumen: “Afectará el Turismo”
El gremio hotelero de Panamá manifestó su rechazo a la propuesta legislativa que busca aplicar una tasa de 10 dólares a pasajeros en conexión en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, principal hub aéreo de la región.
La iniciativa es impulsada por el diputado suplente Benicio Robinson González, del Partido Revolucionario Democrático.
Rechazan tasa de $10 a pasajeros en el Aeropuerto de Tocumen
La Asociación Panameña de Hoteles advirtió que la medida podría afectar la competitividad del país frente a otros centros de conexión regionales como:
- Bogotá
- Lima
- San Salvador
Según el gremio, más del 60% de los pasajeros en Tocumen son de tránsito, por lo que cualquier incremento en costos podría influir en las decisiones de las aerolíneas.
Riesgo para el hub aéreo
El aeropuerto movilizó más de 20.9 millones de pasajeros en 2025, la cifra más alta en su historia, consolidándose como un punto clave de conexión en la región.
Sin embargo, el sector advierte que la nueva tasa podría provocar:
- Reducción en el flujo de pasajeros
- Reconfiguración de rutas aéreas
- Menor competitividad frente a otros hubs
Impacto en hoteles y turismo
APATEL señaló que la medida también afectaría programas como el Stopover, impulsado por Copa Airlines, que busca convertir escalas en estadías turísticas en el país.
Esto podría traducirse en una disminución de visitantes y afectar toda la cadena de valor del sector.
Sin estudios técnicos, según el gremio
El gremio hotelero cuestionó que la propuesta no cuenta con estudios técnicos que respalden su implementación.
Además, advirtió que podría enviar una señal de:
- Inestabilidad jurídica
- Incertidumbre económica para inversionistas
¿A dónde iría el dinero?
El proyecto plantea que lo recaudado se distribuya de la siguiente manera:
- 70% para el sistema de salud
- 30% para la red aeroportuaria
El Festival de Cine de Panamá llega a su Edición 14 con más Películas Nacionales y Actividades Gratuitas
Con una agenda cargada de películas, estrenos y actividades, el Festival Internacional de Cine de Panamá llega a su decimocuarta edición con una apuesta por ampliar su alcance y fortalecer la presencia del cine nacional.
Este año, el evento incorpora por primera vez actividades gratuitas en el distrito de San Miguelito, donde se proyectarán películas abiertas a todo público, en un esfuerzo por acercar el cine a más comunidades y promover espacios culturales accesibles para las familias.
La directora del festival, Karla Quintero, destacó la diversidad de la programación, que incluye producciones de distintas partes del mundo, pero hizo énfasis en la importancia de respaldar la industria local.
Tenemos 40 películas de todo el mundo, pero siempre hago la observación de que tienen que ver el cine nacional. Además cinco estrenos nacionales que la verdad que no se lo pierdan. Son películas que se han hecho con mucho amor, con mucho empuje y tenemos que ver siempre lo nuestro primero”, dijo.
Entre las principales novedades, Quintero invitó a la ciudadanía a participar en las actividades que se desarrollarán en San Miguelito, específicamente en el sector de Torrijos Carter, donde se habilitará un espacio cultural para toda la familia.
Torrijos Carter, prepárense. Vamos a estar en el centro deportivo de Torrijos Carter, enfrente a la policía, el sábado 11 de abril. Desde las 5 de la tarde vamos a activar el espacio. Es para toda la familia, es gratuito, no se tienen que registrar. Por favor, vayan en familia a disfrutar de esta película. Es una película de España, es una animación, una historia muy bonita, familiar para todos ustedes. Así que por favor, aprovechen esta oportunidad”, acotó.
La organización también resaltó el crecimiento del interés del público panameño por el festival, así como el aumento en la producción audiovisual nacional.
“Creo que esto es una muestra de que la industria en Panamá crece. Cada año recibimos más películas panameñas y, obviamente, queremos darle un espacio que tenga un estreno en el Teatro Nacional, con una alfombra propiamente. Entonces para nosotros es un súper orgullo tener cada vez más películas panameñas que no solo nos representan en Panamá, sino a nivel exterior”, expresó Quintero.
Además de las proyecciones, el festival incluirá talleres con cineastas nacionales e internacionales, consolidándose como una plataforma de formación y encuentro para la industria audiovisual.
El evento se desarrollará a partir del mes de abril y contará con la venta de boletos para quienes deseen asistir a las distintas funciones programadas.
CSS y Alcaldía de Panamá Impulsan Digitalización de Servicios para Reducir Tiempos de Espera
La Caja de Seguro Social (CSS) y la Alcaldía de Panamá formalizaron un convenio de cooperación interinstitucional destinado a digitalizar y optimizar la atención a los asegurados. La iniciativa busca reducir tiempos de espera y elevar la calidad del servicio mediante herramientas tecnológicas diseñadas para entender mejor las necesidades de los pacientes.
El director de la CSS, Dino Mon, destacó que esta alianza permitirá un intercambio de experiencias para generar beneficios directos a la ciudadanía. Por su parte, el alcalde Mayer Mizrachi subrayó la importancia de que el Gobierno desarrolle sus propias soluciones tecnológicas para mejorar la eficiencia pública.
Puntos clave del nuevo acuerdo entre la CSS y la Alcaldía
- Análisis de datos: El sistema identificará la afluencia de pacientes y los servicios con mayor demanda.
- Planificación estratégica: Permitirá conocer la prevalencia de enfermedades para una mejor toma de decisiones.
- Implementación: El proyecto iniciará con un plan piloto en una unidad de salud antes de expandirse a nivel nacional, desde policlínicas hasta hospitales.
Según Rosilda Robinson, directora de Recursos Humanos de la CSS, estas herramientas permitirán gestionar información crítica para fortalecer la atención primaria.
Cobre Panamá Destaca Rol de la Minería en el Desarrollo Logístico-Energético
Cobre Panamá estuvo presente en el desayuno empresarial del Consejo Empresarial Logístico (COEL), un espacio que reunió a representantes del sector marítimo, logístico, comercial y energético para analizar el potencial de Panamá como hub regional.
La reunión dejó un mensaje central: el país ya cuenta con las capacidades para consolidarse en ese rol, pero opera sus sectores estratégicos de forma desarticulada.
La participación de Cobre Panamá puso sobre la mesa un planteamiento concreto: la minería no es un sector aislado, sino parte integral del engranaje logístico y energético del país.
Graciela Mauad, superintendente de Relaciones Gubernamentales de la empresa, situó la discusión en perspectiva regional al recordar que Panamá llegó a representar cerca del 1.5% de la producción mundial de cobre, en una región que concentra alrededor del 40% del suministro global.
Mauad señaló: “Estamos hablando de la posibilidad de atraer inversión, desarrollar industria y generar valor agregado en la región, en lugar de exportar únicamente materia prima”.
Además, destacó que tendencias como el nearshoring (atracción de empresas extranjeras a países vecinos) abren oportunidades concretas para el país en un contexto de creciente demanda de cobre, impulsada por la transición energética y la digitalización.
El impacto económico de la actividad minera fue otro de los ejes del debate. Roberto Gomes Correia, presidente de Ocean Caribbean Logistics Services, señaló que la operación minera llegó a generar más de 40,000 empleos directos e indirectos, una red de más de 500 proveedores. Gomes Correia planteó, además, la necesidad de avanzar hacia la industrialización para procesar recursos localmente y generar mayor valor agregado.’
40mil empleos directos e indirectos llegó a generar la operación minera.
Desde el sector marítimo, René Gómez, miembro de la Junta Directiva de la Cámara Marítima de Panamá, destacó el rol de las infraestructuras portuarias como plataformas que conectan territorios y dinamizan economías locales. Ricardo Lince Boyd, presidente de MAPA, complementó este punto al subrayar que gran parte del desarrollo ha sido impulsado por inversión privada, lo que exige mayor coordinación intersectorial para garantizar su sostenibilidad.
Al foro asistieron representantes de la Cámara Marítima de Panamá, MAPA, ARPA, la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá, APAC, AZOFRAP, ACOBIR, ADEDAPP, SPIA y Ocean Caribbean Logistics Services, así como Talleres Industriales, una de las empresas del sector privado vinculadas a la actividad minera nacional, entre otras.
El mensaje del encuentro fue claro: Panamá tiene el potencial para consolidarse como hub logístico-energético, pero lograrlo dependerá de su capacidad para integrar sus sectores estratégicos, garantizar estabilidad en las decisiones y proyectarse con visión de largo plazo. En ese proceso, la minería es una pieza fundamental.
El Fenómeno de El Niño Podría llegar a Panamá entre junio y agosto, Advierte IMHPA
El Instituto de Meteorología e Hidrología de Panamá (IMHPA) advirtió sobre una creciente probabilidad del desarrollo del Fenómeno de El Niño en el país durante los próximos meses. De acuerdo con su directora, Luz Graciela de Calzadilla, existe una probabilidad superior al 60% de que este evento climático se establezca entre junio y agosto de 2026.
Condiciones actuales y pronóstico
Calzadilla explicó que actualmente Panamá se encuentra en una temporada seca “errática”, pero que a partir de mayo comenzarán a aumentar las probabilidades del fenómeno. “Para el trimestre junio, julio y agosto tendríamos una probabilidad arriba del 60%, 62%”, indicó.
¿Qué efectos tendrá en Panamá?
El fenómeno de El Niño podría generar cambios importantes en el clima del país:
- Disminución significativa de lluvias en el Pacífico
- Aumento de lluvias en el Caribe
Estas variaciones podrían impactar diversas actividades económicas y sociales.
Sectores en riesgo
Entre los principales sectores que podrían verse afectados destacan:
- Agricultura
- Producción de alimentos
- Recursos hídricos
La reducción de lluvias en el Pacífico podría generar afectaciones en cultivos y disponibilidad de agua. Las autoridades recomiendan a los sectores productivos y a la población mantenerse informados y tomar medidas preventivas ante posibles escenarios climáticos adversos.
