Viernes, 13 de marzo 2026.
El Vínculo Sagrado
El fin de semana pasado, alguien muy querido para la familia de BM Investigations dio uno de los pasos más significativos y trascendentales de la vida.
Yolanda Atencio—cuya dedicación, organización y disciplina silenciosa ayudan a dar orden y claridad a nuestro trabajo cada semana, incluyendo el mismo boletín que usted está leyendo—se unió en matrimonio con Exiel Santos.
A lo largo de la vida perseguimos muchas cosas: logros, reconocimiento, posesiones y ambiciones que en su momento parecen urgentes. Sin embargo, con el paso del tiempo descubrimos que las estructuras más importantes que construimos no están hechas de títulos ni de conquistas materiales, sino de relaciones; de vínculos que dan dirección, estabilidad y propósito a nuestra vida.
El matrimonio es uno de esos vínculos excepcionales.
En su sentido más profundo, el matrimonio no es simplemente la unión de dos personas por afecto, sino la decisión consciente de entrelazar dos vidas en un mismo camino. Es aceptar que el futuro—sea cual sea—ya no se enfrentará en soledad. Es la promesa silenciosa de que las alegrías serán compartidas, las cargas se llevarán juntos y que dos personas, unidas, pueden llegar a ser más fuertes de lo que jamás podrían ser por separado.
Un compromiso así exige algo más que amor; exige carácter.
Exige paciencia cuando las circunstancias nos ponen a prueba, humildad cuando el orgullo podría dividirnos, y lealtad cuando el mundo nos invita a pensar solo en nosotros mismos. En ese sentido, el matrimonio no es únicamente una celebración del presente, sino también un acto de fe en el futuro.
Quienes conocemos a Yolanda sabemos bien las virtudes que ella aporta a esta unión sagrada: integridad, lealtad, calidez humana y un profundo sentido de responsabilidad hacia quienes la rodean. No son virtudes menores. Son los verdaderos cimientos sobre los cuales se construyen familias sólidas y hogares duraderos.
Por ello, al comenzar Yolanda esta nueva etapa de su vida junto a su esposo Exiel, hacemos una pausa no solo para felicitarla, sino también para reconocer algo más profundo: el nacimiento de una nueva alianza, un destino compartido y un hogar que se irá construyendo día a día con compromiso, respeto y amor.
Yolanda, desde hace tiempo eres una parte esencial del espíritu y del ritmo de esta organización. Por esa razón, dedicamos esta edición a ti y a la nueva vida que has comenzado.
Que los años venideros fortalezcan el vínculo que han formado, que su hogar esté lleno de alegría y paz, y que el camino que ahora recorren juntos sea largo, significativo y pleno de propósito.
Felicitaciones a ambos.
Brett Mikkelson
Director, B.M. Investigations, Inc. – Investigaciones Privadas en Panamá
TOP NEWS and TIDBITS:
Embalses del Canal de Panamá Están en Niveles Históricos
El Canal de Panamá, por el que transita entre el 5% y el 6% del comercio marítimo mundial, depende del agua dulce para operar y garantizar la continuidad del paso de las embarcaciones.
El inicio del año 2026 ha sido positivo desde el punto de vista hídrico, con altos niveles de agua en los lagos Gatún y Alajuela que alimentan la vía interoceánica, indicó Ayax Murillo, gerente de hidrología de la Autoridad del Canal de Panamá en entrevista con La Prensa.
“Por primera vez en la historia, los niveles de los embalses Gatún y Alajuela para el mes de marzo se encuentran en los más altos en la historia hídrica registrada en el Canal de Panamá (…) Nuestras arcas hídricas se encuentran lo suficientemente robustas para enfrentar lo que queda de esta relativa temporada seca 2026”.
En términos de capacidad, el embalse de Alajuela se encuentra cerca del 99% de su capacidad, mientras que Gatún supera el 90%, lo que permite al Canal operar sin restricciones y mantener el calado máximo permitido para los buques.
Este lunes 9 de marzo el lago Gatún se encontraba con un nivel de agua de 88.32 pies, equivalente a 26.92 metros, cuando el nivel máximo operativo es de 88.93 pies (27.10 metros) y el lago Alajuela en 251.52 pies (equivalente a 76.66 metros) y el nivel máximo operativo es de 252 pies (76.81 metros).
Ante el incremento de los niveles en los lagos en los últimos meses, el Canal ha realizado varios vertidos de agua controlados en las represas Gatún y Madden en noviembre y también se realizaron en el mes de febrero.
Indicó que actualmente el tránsito por el Canal de Panamá oscila entre 38 y 40 cruces diarios de embarcaciones por las esclusas.
“El mes de febrero del 2026 ha sido el más húmedo desde los registros que tiene el Canal de Panamá de más de 132 años”, agrega Murillo, debido a las inusuales lluvias que se registraron.
Explicó que el sistema hídrico del Canal depende de enormes volúmenes de agua dulce para mantener su operación. Cada buque tipo panamax que cruza la vía interoceánica consume aproximadamente 200 millones de litros de agua, liberados desde los embalses durante el proceso de esclusaje.
En promedio, con cerca de 40 tránsitos diarios, el Canal utiliza alrededor de 10 mil millones de litros de agua cada día para permitir el paso de las embarcaciones entre los océanos Atlántico y Pacífico.
Vista aérea del Canal de Panamá en el lado del Pacífico. LP / Alexander Arosemena
A este consumo operativo se suman otras presiones sobre el recurso hídrico. La evaporación en los lagos puede representar pérdidas de entre 1.5 y 2 hectómetros cúbicos diarios, lo que equivale a aproximadamente 2 mil millones de litros de agua al día, especialmente durante la temporada seca cuando aumentan la radiación solar y los vientos.
Además de la navegación, el gerente de Hidrología del Canal, comenta que el agua de los embalses también abastece a gran parte de la población del país. Actualmente funcionan entre ocho y nueve plantas potabilizadoras que captan agua cruda de los lagos Gatún y Alajuela, y se proyecta la construcción de nuevas instalaciones que incrementarán la demanda del recurso hídrico para consumo humano, por lo que es urgente el desarrollo de un nuevo reservorio de agua con el proyecto del embalse de río Indio.
Una nueva amenaza a partir de mayo
A pesar de los elevados niveles actuales, el Canal mantiene medidas de ahorro y están atentos a fenómenos que puedan afectar el nivel de los lagos.
Murillo indicó que desde diciembre de 2025 se implementa una estrategia para ahorrar más de mil millones de litros de agua diarios en las esclusas, como preparación ante el posible desarrollo del fenómeno de El Niño en el segundo semestre de 2026, que podría traer condiciones más secas para la cuenca.
Sin embargo, las autoridades advierten que el verdadero desafío podría sentirse en la temporada seca de 2027, cuando suelen reflejarse con mayor fuerza los efectos de los eventos de El Niño que pueden causar falta de lluvia en la cuenca del Canal.
Ayax Murillo Burgos, gerente de Hidrología del Canal de Panamá.
El verdadero termómetro para saber cómo evolucionará la disponibilidad de agua en el Canal de Panamá llegará en mayo, cuando normalmente inicia la temporada lluviosa.
Aunque los pronósticos indican que las precipitaciones podrían comenzar ese mes, no se espera que lo hagan con gran intensidad, precisa Murillo, al citar reportes hidrometeorológicos. Por ello, las autoridades del Canal mantienen un monitoreo constante del clima y advierten que el comportamiento de esas lluvias será clave para decidir si se incrementan las medidas de ahorro de agua en las esclusas, especialmente ante la posible formación del fenómeno de El Niño en el segundo semestre de 2026.
El monitoreo del posible fenómeno de El Niño también se basa en la observación de la temperatura del océano Pacífico.
Según explicó Murillo, los científicos analizan el calentamiento de las aguas frente a las costas de Ecuador y Perú, considerado uno de los primeros indicios de este fenómeno climático. Estas anomalías de temperatura pueden alterar los patrones de lluvia en la región y afectar la disponibilidad de agua en la cuenca del Canal de Panamá. Actualmente, los análisis apuntan a un posible evento de El Niño de intensidad débil a moderada con mayor preocupación hacia lo que pasará en el año 2027.
Murillo advirtió que, aunque actualmente los niveles de agua son altos, la principal preocupación está en el mediano plazo. Explicó que la temporada seca de 2027 podría ser el verdadero desafío, especialmente si se consolida el fenómeno de El Niño en 2026.
“Lo que nos preocupa sería la temporada seca 2027, en vista que todavía no tenemos operativo el embalse de río indio”.
Para ese momento, el nuevo embalse de río indio aún no estaría operativo, ya que el proyecto se proyecta para entrar en funcionamiento entre 2031 y 2032, lo que limitaría la capacidad adicional de almacenamiento de agua para enfrentar períodos de sequía. La estrategia actual es ahorrar y maximizar el uso de las esclusas.
Así se Vivió el Lanzamiento de Expocomer 2026
Al ritmo de los diablitos sucios y la cumbia nacional, se dio la bienvenida a los asistentes de Expocomer 2026, la feria de comercio internacional que organiza la Cámara de Comercio e Industria de Panamá.
Más de 15 misiones comerciales internacionales llegan al país para concretar alianzas estratégicas.
La exhibición estará abierta al público y compradores especializados del 10 al 12 de marzo, en horario de 9:00 a.m. a 8:00 p.m.·
Grecia y Suiza participan por primera vez como países expositores para Expocomer, Expo Logística Panamá, Expo Turismo Internacional, Expo Tech y Expo Eléctrica Internacional 2026.
Te dejamos una galería de los mejores momentos dentro de la gala inagural y de exhibiciones.
Panamá y Chile Impulsan Cooperación Empresarial
De acuerdo con un comunicado del Palacio de las Garzas (sede del Ejecutivo), tal fue el resultado de encuentros sostenidos en Santiago de Chile por el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, quien acompaña al presidente del país istmeño, José Raúl Mulino, a la toma de posesión del mandatario electo José Antonio Kast.
Según el informe, Icaza conversó con el expresidente chileno Eduardo Frei Ruiz-Tagle (1994-2000), quien actualmente preside el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), organismo que reúne a empresas, gremios, universidades y especialistas con el objetivo de promover políticas y proyectos de infraestructura pública sostenible.
También participaron la presidenta de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública, Gloria Hutt, y el director ejecutivo del CPI, Carlos Cruz, junto a miembros de su junta directiva.
En las conversaciones intercambiaron experiencias sobre el modelo chileno de concesiones y asociaciones público-privadas (APP).
El funcionario panameño propuso avanzar hacia un acuerdo marco de cooperación que permita revisar y fortalecer el modelo panameño a partir de las lecciones aprendidas en Chile, agrega el reporte.
Posteriormente, Icaza fue recibido por el director ejecutivo de Empresa CPT, compañía que brinda servicios de arrendamiento de remolcadores al Canal de Panamá.
En la reunión abordaron los proyectos estratégicos que impulsa la Autoridad del Canal de Panamá y las oportunidades de participación en estas iniciativas.
El interés empresarial también fue expresado por la presidenta de la Confederación de la Producción y del Comercio (CPC), Susana Jiménez, con quien el ministro panameño sostuvo otra cita.
Durante las negociaciones se destacó la importancia de avanzar en el memorando de entendimiento firmado entre la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá y el sector empresarial chileno para fortalecer las relaciones y promover nuevas inversiones entre ambos países.
El acuerdo fue suscrito durante el Foro Económico de CAF 2026, celebrado en Panamá en enero pasado.
Finalmente, Icaza y el ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman, se reunieron con el presidente de la Compañía Sudamericana de Vapores, Óscar Hasbún, quien recientemente se incorporó a la Junta de Asesores Internacionales del Canal de Panamá.
Durante este intercambio evaluaron perspectivas sobre el futuro del transporte marítimo, el sector logístico, las cadenas globales de suministro y las exportaciones chilenas, así como el papel estratégico de Panamá como centro logístico de las Américas.
Asociación Bancaria de Panamá en Contra de Ley que Permite Eliminación de Deuda Bancaria y Advierte Efectos Negativos
Luego que se aprobara en tercer debate una iniciativa legislativa en la Asamblea Nacional establece un procedimiento administrativo para el reconocimiento de la prescripción de deudas con bancos y entidades financieras, han surgido reacciones del sector bancario.
Carlos Berguido presidente ejecutivo de la Asociación Bancaria de Panamá conversó con SNIP Noticias y afirmó que el gremio está en contra de este proyecto de ley que aprobó la Asamblea y advirtió que el mismo puede tener efectos en el negocios como que los bancos sean muchos regidos y selectivos a la hora de conceder nuevos préstamos.
Recordó que estos préstamos son obligaciones que los clientes han acordado con las entidades financieras y que esos fondos en su mayoría provienen de otros clientes que son depositantes.
La Asociación Bancaria está en proceso de análisis de la ley aprobada para enviar una carta al presidente de la República sustentando el rechazo.
Pero recordó que en su momento se acudió a las comisiones para exponer su punto de vista y advertir que esto puede hacerle daño al sistema, pero pese a esto fue aprobado el proyecto de ley.
El gremio está preocupado por algunas iniciativas legislativas como esta y por las diferentes posiciones que ponen al sector bancario como algo negativo.
Indicó que la ley está dejando por fuera al intermediario que este caso serian los juzgados quienes tienen el rol de determinar como proceder en estos casos y lo esta poniendo en manos de dos particulares.
Subida del Petróleo Puede Aumentar el Valor Logístico de la Ruta por el Canal de Panamá
El aumento en los precios del petróleo y los combustibles puede elevar el valor de rutas marítimas más cortas como la de Panamá, sobre todo el Canal, lo que podría influir en las decisiones logísticas de las navieras en medio de la actual tensión en Medio Oriente
En una entrevista con SNIP Noticias, el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, explicó que cuando suben los costos de navegación las rutas más eficientes ganan relevancia dentro del comercio global. “Al subir los precios del crudo y los combustibles, los costos de navegación son más altos y si la ruta de Panamá resulta más corta se convierte en una ruta más atractiva”, dijo.
Ese cambio no necesariamente implica más tránsitos, sino ajustes en la forma en que se mueve la carga. Según Vásquez, las navieras podrían optar por asignar buques de mayor tamaño o reorganizar el reposicionamiento de contenedores.
“Lo que afectaría podrían ser tres cosas: la carga, la manufactura y el reposicionamiento de contenedores que en lugar de ir por la ruta más larga entonces venga por la ruta por Panamá”, explicó.
En ese escenario, es probable que las navieras asignen embarcaciones más grandes. “No necesariamente aumentar el número de tránsito, pero aumentar el tamaño del buque, con lo cual al Canal de Panamá le representa un ingreso marginal, porque nosotros cobramos por el tamaño del buque”, señaló.
Parte de esos ajustes también pueden implicar mayor actividad de transbordo en terminales portuarias de Panamá como parte de la optimización de rutas.
Vásquez también indicó que uno de los segmentos donde podría observarse movimiento adicional es el gas natural licuado (LNG), especialmente si Asia necesita abastecerse en mayor medida desde Estados Unidos. “Entonces Estados Unidos tendría que suplir ese mercado y tener una ruta corta resulta más importante”, explicó.
El administrador añadió que el impacto dependerá de la duración del conflicto. “Si el conflicto termina relativamente rápido y se normalizan las cosas dentro de las primeras tres semanas o el primer mes, el impacto es mucho menor. Es simplemente una perturbación en el mercado de carácter temporal”, indicó. Pero si la situación se prolonga, “entonces es posible que haya reasignación de rutas”.
Embajada de Estados Unidos Recuerda Agendar las Citas de Visa para Viajar al Mundial 2026
La Embajada de Estados Unidos en Panamáinformó a los ciudadanos que planean viajar en junio para asistir a la Copa del Mundo 2026 que la agenda de citas para solicitudes de visa se encuentra disponible.
La sede diplomática detalló que, para iniciar el trámite, los interesados deben ingresar al portal oficial https://ais.usvisa-info.com/ y seguir las instrucciones del sistema. Asimismo, destacaron la importancia de realizar el proceso con antelación, ya que los tiempos de espera pueden variar según la demanda.
Recomendaciones clave para el trámite:
- No es obligatorio contar con las entradas de los partidos antes de la entrevista consular.
- La embajada aclaró que poseer boletos para el Mundial no garantiza la aprobación de la visa.
Panamá en la fase de grupos:
La Selección de Panamá tendrá una participación histórica en Norteamérica:
- Nueva York (MetLife Stadium): Se enfrentará a Inglaterra.
- Toronto, Canadá: Se medirá ante Ghana y Croacia.
